World on Rails

De mogelijke invoering van het PNR-systeem (waarbij passagiersgegevens 24 uur voor de reis aan de autoriteiten moeten worden doorgegeven) in België kan er mogelijk toe leiden dat er een einde komt aan internationale treinverbindingen naar dat land.

De Belgische overheid overweegt dit systeem in te voeren naar aanleiding van de terroristische aanslagen in Brussel eerder dit jaar.

Volgens Railway Gazette kan dit serieuze problemen opleveren voor onder andere de Thalys en ICE-diensten tussen Brussel, Parijs, Amsterdam en Keulen.
Het Nieuwsblad weet ondertussen dat de Duitse spoorwegen ondertussen al dreigen met afschaffing van de ICE van en naar België.

_________________
Treinreis en Budapestpromotor!

"Wie niet reist zal niet gemist worden maar wel veel missen"

"Het maakt niet uit waar de trein naartoe gaat, het gaat er om of je besluit in te stappen"

Wat een lachwekkende maatregel!

Pfff daarmee voorkom je echt geen terrorisme, dan pakken ze auto wel of reizen ze per fernbus.

Op deze manier kun je inderdaad niet een rendabele treindienst naar België exploiteren. Voor Nederlanders is het dubbel vervelend omdat je voor een reis naar Frankrijk vrijwel altijd het snelste bent als je door België reist. En wat een onzin ook, je kunt gewoon zonder gezeur per bus, lopend, met de fiets of met de auto de grens over. Een maatregel als deze haalt echt niks uit. Terroristen verplaatsen zich nou eenmaal niet massaal per trein.

_________________
De ware reiziger heeft geen reden nodig om op reis te gaan (Goethe)

Gewoon debiel.

Ik vind het altijd grappig hoe mensen over het verleden denken.
"Toen waren het echte grenzen enx..."

Wat een onzin. Toen ik jong was woonde ik op het Frans-Zwitserse grens. Dit was pre-Schenghen. Op de hoofdwegen naar Basel was er een grenspost waar je moest langzaam rijden. Maar er waren ook honderden (ja honderden) kleine dorpswegen zonder einige vorm van controle; alleen maar een boordje. Er is zelf een tram vanaf Basel naar Leymen in frankrijk, waar je geen controle had (af en toe douanes).

En uiteraard tussen Belgie en Frankrijk/Nederland zijn er veel meer.

Het einige manier op het grens echt te sluiten is een muur. Willen wij dat anno 2016 is een andere verhaal.

Een voorbeld:

willekeurige straatje tussen Tourcoing en Mouscron.
[img]commons.wikimedia.org/wiki/File:Mouscron_Tourcoing_J2.jpg[/img]

Echte grenzen zorgen ook voor ellenlange files bij de hoofdgrensovergangen. Je kunt op drukke momenten wel drie a vier uur wachten om met de auto de Pools/Oekrainse grens te passeren.

Dat schijnt daar nog vrij normaal te zijn. Langer komt ook wel voor, vooral bij Korczowa/Krakovets en Medyka/Shegyni.

Bij de grens van Estland naar Rusland moet je je vooraf registreren voor een tijdslot om de grens te kunnen passeren, daar kun je niet eens zomaar in de rij gaan wachten.

Drie jaar geleden heb ik zelf met de auto een half uur voor de Bosnische grens gewacht, komende vanuit Kroatië. Het was laagseizoen en de rij was niet eens heel lang, maar toch duurde het vrij lang voor we de grens gepasseerd waren. De controle zelf stelde niet eens veel voor, de machineleesbare strook van onze ID-kaarten werd gescand en dat was het.

Van mensen die met de auto naar Turkije zijn gereden weet ik dat op drukke reisdagen in de zomer de wachttijd bij de grens Hongarije-Servië ook wel tot 3-4 uur kan oplopen.

_________________
De ware reiziger heeft geen reden nodig om op reis te gaan (Goethe)