World on Rails

Powered by WorldOnRails.nl
Het is momenteel 02 jul 2020, 13:32

Alle tijden zijn UTC+01:00




Nieuw onderwerp plaatsen  Reageer op onderwerp  [ 6 berichten ] 
Auteur Bericht
BerichtGeplaatst: 17 jan 2011, 22:56 
Offline
Trans-Siberië Express

Lid geworden op: 16 nov 2008, 16:49
Berichten: 834
Een reportage van mijn Interrail-vakantie afgelopen zomer over de Gele Trein.

De Gele Trein is een spoorlijn in de Franse Pyreneeën. Beginstation is Villefrance en het eindstation Latour-de-Carol. In Villefrance komt ook een "gewone" TER-trein, vanuit Perpignan. In Latour-de-Carol vertrekt een TER-trein naar Toulouse en een Spaanse trein naar Barcelona.

De Gele Trein (Train Jaune) is een bijzonder spoorlijn. Het smalspoor loopt door een zeer dunbevolkt gebied. De treinen zijn elektrisch. In plaats van een bovenleiding is er een zgn. "derde rail" die stroom levert. Deze loopt aan de zijkant langs de rails. De spoorlijn staat op de werelderfgoedlijst van Unesco. De spoorlijn is 63 km lang. Er zijn behoorlijke hoogteverschillen, hoogste punt is 1593 meter. Zoals ik al schreef betreft het smalspoor, waar volgens mij voor gekozen is wegens de beperkte ruimte. Het is een enkelsporige lijn, met passeer-mogelijkheid bij een aantal stations. Er zijn ook stations waar voorheen passeer-spoor lag, wat inmiddels is verwijderd. Er rijdt modern materieel maar voor de toeristen wordt er ook met oud materieel gereden met open wagons.

De dienstregeling ( http://telechargement.ter-sncf.com/Imag ... 0_1019.pdf ) is zeer beperkt. Ik was er op zondag 29 augustus, nog net op tijd voor de zomerdienstregeling. Op die dag zijn uiteraard de foto's ook gemaakt. De serie is chronologisch met heen- en terugreis. Het begint met een lange rit rechtstreeks van Villefrance naar Latour-de-Carol. Vervolgens op de fiets de lijn terug gevolgd. Een paar kleine stukjes een trein gepakt. Tot slot de laatste trein gepakt en wijselijk blijven zitten om weer in Villefrance te komen.

Afbeelding

Om 8.36 kwam ik met de TER-trein vanuit Perpignan aan in Villefrance-Vernet-les-Bains. Er waren amper andere reizigers in de trein, maar in Villefrance was ik duidelijk niet de enige. De Gele Trein zou over een klein half uurtje vertrekken, dus ik had de tijd om op het station rond te kijken.

Afbeelding

Mooi gebouw met voorzieningen.

Afbeelding

Best wel veel sporen voor een klein station.

Afbeelding

Links het perron van de Gele Trein, in de verte staat de TER-trein nog waarmee ik was gekomen.

Afbeelding

De Gele trein stond al klaar. De mensen moesten achter een hekje blijven wachten, vandaar het lege perron. Want het was druk!

Afbeelding

Eenmaal ingestapt viel het dik mee. Er was genoeg plek, ook voor de fiets.

Afbeelding

Afbeelding

En we zijn vertrokken! Achteraf weet ik dat de eerste helft van het traject het mooist is. Ook het meest afgelegen.

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

The middle of nowhere. Bovenstaande plaatjes zijn typerend voor de eerste helft van de lijn.

Afbeelding

Afbeelding

Station Olette. Tussen begin- en eindstation zijn er 20 tussengelegen stations. Er wordt lang niet overal gestopt. Bij de meeste stations stopt de trein op verzoek. Station Olette is - in tegenstelling tot de meeste andere stations - omgeven met veel huizen. Naast het begin- en eindstation zijn er nog drie bemande stations, de rest is verlaten. Station Olette is onbemand maar wel keurig gerenoveerd.

Afbeelding

Station Nyers.

Afbeelding

Afbeelding

Station Thuès-les-Bains.

Afbeelding

Station Thuès-les-Bains ligt heerlijk afgelegen, compleet verlaten, maar de trein stopt er nog. Enkel op verzoek uiteraard.
Weetje: De gemeente(!), Thuès-Entre-Valls, heeft 36 inwoners, 1,8 inw/km.

Afbeelding

Pyreneeën.

Afbeelding

Station Planès. Er is een handjevol van deze zeer afgelegen stationnetjes. Helaas niet de tijd om ze te bezoeken. Even uitstappen en wachten op de volgende trein is - gezien de dienstregeling - ook geen optie.

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Station Mont-Louis. Bemand station, tevens punt waar treinen elkaar passeren. Ook hier oud materieel.

Afbeelding

Veel uitstappers.

Afbeelding

Afbeelding

Het landschap verandert, het wordt wat kaler.
In de verte station Bolquère, het hoogste punt van de spoorlijn. Hier kom ik later nog terug.

Afbeelding

Afbeelding

Even later het tweede bemande station op de lijn: Font-Romeu-Odeilo-Via.

Afbeelding

Ook hier is het redelijk druk.

Afbeelding

En we rijden weer..

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Aankomst in Latour-de-Carol. Eindpunt van de Gele Trein.

Afbeelding

Latour-de-Carol is - zeker voor de liefhebber - een bijzonder station. Er zijn maar liefst drie verschillende soorten spoor:
1. Het smalspoor van de Gele Trein.
2. Het Spaanse breedspoor. Links is een trein van Renfe te zien.
3. Normaalspoor van de TER-trein naar Toulouse.

Afbeelding

De treinen van en naar Toulouse.

Afbeelding

Afbeelding

Stationsgebouw perronzijde. Het lijkt heel wat, maar het enige wat er is, is het loket van SNCF. De horeca in het gebouw is jaren geleden al verlaten.

Afbeelding

Wachtruimte en loket. Zoals wel vaker bij SNCF volgepropt met planten, borden en andere attributen.

Afbeelding

De voorkant van het enorme gebouw.

Afbeelding

Ingang van wachtruimte van SNCF. Oud logo. Rechts in het gebouw zat ooit een hotel.

Afbeelding

Tijd om te vertrekken. Na nog geen 10 minuten fietsen aangekomen bij een van de kleinste stations van de lijn, vlak vóór Latour-de-Carol: Bena-Fanes. Waarschijnlijk heeft dit niet eens een echt stationsgebouw gehad, maar enkel een wachterswoning die er nog steeds staat. Een geschikte plek om wat foto's te nemen waar de derde rail goed te zien is.

Afbeelding

Afbeelding

Foto genomen vanaf de onbewaakte overweg. De derde rail is onderbroken.

Afbeelding

Afbeelding

Een tijdje later aangekomen in Bourg-Madame, een bemand station.

Afbeelding

Verlaten perron.

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Dit station ligt op een steenworp afstand van de Spaanse grens en het Spaanse station Puigcerdà. Vervolgens uitstapje naar Spanje gemaakt. In deze reportage hou ik het bij de Gele Trein.

Afbeelding

Via Spanje aangekomen bij station Osséja. Op deze foto is te zien wat met veel WC-gebouwtjes aan deze spoorlijn wordt gedaan: Van binnen strippen, deuren en ramen verwijderen, en zo ombouwen tot wachthuisje. Volgens mij hebben de spoorwegen dit station relatief kort geleden verlaten, loket zat nog in het gebouw dat nu in gebruik is als woning.

Afbeelding

Afbeelding

Wachten op de Gele Trein. Na een poosje wachten kwam er modern materiëel.

Afbeelding

Tussenstop in Saillagouse. Het duurde erg lang en mensen gingen er uit om te roken. Foto's maken kan natuurlijk ook..

Afbeelding

Afbeelding

Mooi maar verlaten stationsgebouw. Met rode grafitti is de tekst "Estacio de Saillagouse" op de muur geschreven, wat laat zien dat we nog steeds dichtbij de Spaanse grens zitten.

Afbeelding

Afbeelding

Vroeger gebeurde hier ongetwijfeld meer dan nu. Sporen van het verleden: Een overwoekerd goederenperron en een draaischijf!

Afbeelding

We rijden weer..

Afbeelding

Aankomst op station Font-Romeu-Odeillo-Via.

Afbeelding

Stationsgebouw.

Afbeelding

Het moderne materieel.

Afbeelding

Kijkje binnenin.

Afbeelding

Voorkant stationsgebouw.

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Vanaf Font-Romeu-Odeillo-Via een fietstocht naar station Bolquère-Eyne. Omdat dit het hoogste punt is van de spoorlijn was het een flinke inspanning om er te komen.

Afbeelding

Het hoogste punt van de lijn, maar verder een niet bepaald uitnodigende lokatie. Verbouwing van het toiletgebouwtje is nog aan de gang.

Afbeelding

Een vervallen bord vertelt de tourist dat dit het hoogste punt van de spoorlijn is.

Afbeelding

Afbeelding

In betere tijden lag hier nog een spoor, wat inmiddels is weggehaald.

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

1592,78 m hoogte.

Afbeelding

Tijd om de laatste trein te pakken in Mont-Louis. Een relaxed ritje als je vanaf het hoogste punt komt.

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Mooi en bemand gebouw. Erg rustig aan het eind van de dag.

Afbeelding

Wachten op de trein die 18.34 vertrekt.

Afbeelding

Door de prachtige omgeving in de avondzon.

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

In het begin van deze reportage schreef ik al dat dit het mooiste veel van de spoorlijn is. De bovenstaande foto's laten dat ook zien.

Afbeelding

Na enige vertraging net op tijd in Villefrance om ook de laatste trein naar Perpignan te nemen.

Tot zover deze reportage. De Gele Trein is absoluut een aanrader. Prachtige uitzichten, overal kun je in- of uitstappen om de omgeving te verkennen, door echt afgelegen gebieden, en de echte treinliefhebbers zullen zich zeker vermaken in Latour-de-Carol.


Omhoog
   
BerichtGeplaatst: 17 jan 2011, 23:20 
Offline
Intercity
Gebruikersavatar

Lid geworden op: 29 sep 2010, 13:08
Berichten: 95
Het verslag komt mij bekend voor, erg mooi in ieder geval :wink:

Wat hebben ze in Villefranche-de-Conflent lopen doen met de perrons? Die hekken zijn toch nergens voor nodig, of zou een of andere toerist zo dom geweest om tegen de 3e rail aan te lopen :?


Omhoog
   
BerichtGeplaatst: 17 jan 2011, 23:37 
Offline
Trans-Siberië Express

Lid geworden op: 16 nov 2008, 16:49
Berichten: 834
Kan kloppen, op het opeenshadikhet-forum staat dezelfde reportage. Deze vind ik ook wel relevant voor Interrail, omdat het over een bijzonder traject gaat. Ik kwam tijdens rondkijken op dit forum toch een topic tegen waarin werd gevraagd naar het traject. Deze foto's geven wel een goede impressie.

Dat hek bedoel je? Ik denk vanwege de rijen toeristen. Ik was er net na het hoogseizoen, maar er stond toch een flinke rij. Ik denk dat ze willen voorkomen dat die gele trein wordt bestormd door de horde. Denk niet dat het vanwege die derde rail is, op de foto's van de kleine stationnetjes zie je hoe open en bloot die derde rail er ligt.


Omhoog
   
BerichtGeplaatst: 18 jan 2011, 07:28 
Offline
Trans-Siberië Express
Gebruikersavatar

Lid geworden op: 09 jul 2008, 23:12
Berichten: 1164
Ik was er op 25 augustus en toen was het wel drukker en heb de terug rit enkele dagen later gedaan was enkele dagen in Andorra geweest.

Afbeelding

ps.de link werkt niet.

groetjes ben2


Omhoog
   
BerichtGeplaatst: 18 jan 2011, 08:34 
Offline
Trans-Siberië Express

Lid geworden op: 15 feb 2006, 16:39
Berichten: 8184
Land: Nederland
Mooi verslag. :D Ik ben wel in Latour-de-Carol geweest, maar niet met Le Petit Train Jaune. Moet ik toch nog een keer doen. :)

_________________
De ware reiziger heeft geen reden nodig om op reis te gaan (Goethe)


Omhoog
   
BerichtGeplaatst: 18 jan 2011, 13:46 
Offline
Sneltrein

Lid geworden op: 12 dec 2010, 17:07
Berichten: 27
Ik ben blij dat de trein geel is.
*bleh* :p
Nicee, veel foto's ! Ik hou vooral van de omgeving foto's ! (:
Hoe hard rijdt ie? Vang je niet veel wind?

_________________
I'll make a wish, take a chance, make a change and breakaway !


Omhoog
   
Berichten van vorige weergeven:  Sorteer op  
Nieuw onderwerp plaatsen  Reageer op onderwerp  [ 6 berichten ] 

Alle tijden zijn UTC+01:00


Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 1 gast


Je kunt niet nieuwe berichten plaatsen in dit forum
Je kunt niet reageren op onderwerpen in dit forum
Je kunt niet je eigen berichten wijzigen in dit forum
Je kunt niet je eigen berichten verwijderen in dit forum

Zoek op:
Ga naar:  
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Nederlandse vertaling door phpBBservice.nl & phpBB.nl.
[ GZIP: Off ]